České dráhy dotestovaly Starlink ve vlaku. Signál je stabilnější, ale pomalejší než z mobilu

České dráhy ukončily roční test satelitního internetu Starlink od Muskovy firmy SpaceX. Technologií byla vybavená jedna jednotka InterPanter a dopravce teď vyhodnocuje, jestli má smysl nasadit ji i do dalších vlaků, třeba InterJet, railjet nebo pendolina. Rozhodovat se bude i podle peněz.

Výsledek testu je smíšený. Mobilní sítě podle ČD zatím nabízejí vyšší průměrné přenosové rychlosti. Satelit je proti tomu pomalejší, zato drží spojení vyrovnaněji, bez výpadků v místech, kde mobilní signál kolísá. Ve vlaku, který projíždí údolími a tunely, to není maličkost. Test běžel celý rok, aby dráhy měly data z různých tras a ročních období, ne jen dojem z jedné jízdy.

Pro cestujícího, který si ve vlaku vyřizuje práci, je většinou horší krátký výpadek uprostřed hovoru než o něco nižší rychlost stahování. Přesně v tomhle satelit boduje. Otázka za miliony je, jestli to firmě stojí za náklady na hardware a provoz, když mobilní sítě mezitím taky zrychlují.

Starlink je novější a zní líp, přesto ho tady zatím poráží obyčejná mobilní síť v tom, na čem cestujícím nejvíc záleží, v rychlosti. Který nástroj je lepší, se nedá poznat z názvu ani z toho, jak moderně vypadá. Rozhodne, co od něj člověk doopravdy potřebuje a kolik to stojí. České dráhy si to napřed rok měřily, než se do toho pustí.