Tesla ve druhém čtvrtletí prodala nejvíc aut ve své historii. Zákazníkům dodala přes 480 tisíc vozů, o čtvrtinu víc než loni. Tržby vyrostly o 26 procent na 28 miliard dolarů, samotný prodej aut z toho udělal 20,5 miliardy. Na první pohled skvělá čísla.
Jenže provozní zisk se ve stejném období propadl o 57 procent, na 398 milionů dolarů. Provozní marže klesla z loňských 4,1 procenta na 1,4 procenta. I čistý zisk je o kus níž. Firma tedy prodává výrazně víc a vydělává na tom výrazně míň.
Kam peníze tečou, není tajemství. Tesla utrácí za věci, které zatím žádné peníze nenesou. V Texasu právě spustila výrobu autonomního vozu Cybercab a sype prostředky do robotaxi a softwaru na automatické řízení. K tomu na klasických autech drží kvůli konkurenci slevy, takže průměrná tržba z jednoho prodaného vozu spíš klesá. Rostou jí sice i další divize, energetika o 13 procent a služby o polovinu, ale na propadu marže to zatím nic nemění.
Trh reagoval, jak se dalo čekat, akcie po výsledcích klesly. Když firma roky slibuje, že se drahá sázka na novou technologii jednou vyplatí, přijde chvíle, kdy lidem kolem ní nestačí, že roste. Chtějí vidět, že se ten slíbený zlom fakt blíží, a ne že se jí marže tenčí každým čtvrtletím.
Zásilkovna od července pustila malé prodejce do Z-Boxů. Je to jen začátek. Přehled nových kanálů, kam může český e-shop v roce 2026 dát zboží, od lokálních Z-Boxů přes Allegro a módní tržiště About You až po korejský Coupang, a co u každého zvážit.
Média tlačí příběh, že AI bere práci. Data ale ukazují něco jiného. Co se za propouštěním doopravdy skrývá a jak změny ve firmě zvládnout bez paniky v týmu.
V dnešní digitální době se hranice mezi pracovním a soukromým životem stávají stále rozmazanějšími, proto je klíčové najít mezi prací a osobním životem rovnováhu. To však často doprovází řada problémů. Automatizace je skvělým nástrojem k efektivnímu plánování a organizaci času, což nám pomůže…
Napište nám, co u vás řešíte. Společně probereme, jestli vám můžeme pomoci.
