
AI pilot nezačíná výběrem modelu, ale přípravou prvního úkolu, který má smysl měřit
Pro první AI pilot je potřeba testovací sada, která zachytí běžné i hraniční případy. Bez výchozího času, chybovosti a hranice úspěchu ale výsledek nelze vyhodnotit.

Evropská komise nařídila Googlu, aby otevřel část Androidu a svých vyhledávacích dat konkurentům. Týká se to hlavně firem, které dělají umělou inteligenci a vlastní vyhledávače. Mezi nimi je i OpenAI.
Brusel to postavil na pravidlech pro digitální trhy, kterým se říká DMA. Vydal dvě sady závazných opatření. První má zajistit, aby konkurenční AI služby mohly využívat funkce telefonů s Androidem za stejných podmínek jako Googlu vlastní Gemini. Druhá otevírá vyhledávačům třetích stran přístup k datům z vyhledávání. Takový objem dat dnes umí nasbírat prakticky jen Google Search.
Google s rozhodnutím nesouhlasí. Opakuje své dřívější výhrady a varuje, že změny můžou oslabit ochranu soukromí a bezpečnost uživatelů.
Android pohání drtivou většinu chytrých telefonů a data z vyhledávání jsou palivo, na kterém se staví dobrý vyhledávač i AI asistent. Doteď měl obojí pevně v ruce jeden hráč. Když k tomu dostanou přístup i ostatní, konkurentů může přibýt a firma si při výběru asistenta nebo vyhledávače nemusí vystačit s jediným jménem. Kdo staví své nástroje nad Androidem nebo Googlem, má důvod sledovat, co z těch opatření nakonec reálně vypadne.

Pro první AI pilot je potřeba testovací sada, která zachytí běžné i hraniční případy. Bez výchozího času, chybovosti a hranice úspěchu ale výsledek nelze vyhodnotit.

Pět licencí, 7 800 Kč měsíčně a 13 podstatných chyb ve 40 výstupech. Až měření ukázalo, kde AI malé firmě skutečně šetří čas.

Ford nahradil stovky inženýrů automatizací, kvalita spadla a 350 veteránů vzal zpátky. Klarna udělala totéž se zákaznickou podporou. Studie z MIT přidává tvrdé číslo: 95 procent firemních nasazení AI nepřineslo nic. Kde AI selhává a co si z toho vzít, než ji nasadíte.
Napište nám, co u vás řešíte. Společně probereme, jestli vám můžeme pomoci.