
Co AI Copilot v CRM zvládne a kdy už je potřeba integrace
AI Copilot v CRM shrne obchodníkovi historii zákazníka, ale stav faktury, skladovou zásobu nebo požadavek podpory ověří jen přes propojení s příslušnými systémy.

Microsoft oznámil novou divizi Microsoft Frontier. Nasype do ní 2,5 miliardy dolarů a přesune tam kolem šesti tisíc inženýrů a lidí z praxe. Jejich práce zní na papíře jednoduše a v reálu je těžká: přijít do velké firmy a dotáhnout tam nasazení umělé inteligence od začátku do konce, ne jen předat licenci a odejít.
Není v tom sám. Pár dní předtím udělal stejný krok Amazon, který na vlastní tým vyčlenil miliardu dolarů. Podobnou partu skládají i OpenAI a Anthropic. Všichni zjišťují totéž. Prodat firmě přístup k modelu je snadné. Přimět ji, aby z toho měla užitek, je úplně jiná disciplína.
Microsoft má náskok v tom, že jeho lidé už dnes sedí ve velké části největších světových firem. Jako první klienty jmenuje londýnskou burzu, potravinářský Unilever nebo poradenskou Accenture.
Když i výrobce toho softwaru musí ke klientovi poslat šest tisíc lidí, aby AI zapadla do provozu, samotný nákup licence zjevně nestačí. Rozdíl mezi firmou, která nástroj má, a firmou, která z něj něco má, se ukáže až uvnitř, v běžné každodenní práci.

AI Copilot v CRM shrne obchodníkovi historii zákazníka, ale stav faktury, skladovou zásobu nebo požadavek podpory ověří jen přes propojení s příslušnými systémy.

Copilot v CRM shrne obchodní případ a navrhne e-mail, ale pravidelné kontroly, zápisy do dalších systémů a opakování po chybě musí zajistit automatizace.

Jeden AI agent za 4 dny provedl 4 819 volání a jeho provoz stál téměř 4 000 dolarů. V ostrém provozu je vedle technické dostupnosti potřeba hlídat výsledky, spotřebu a možnost automatizaci zastavit.
Napište nám, co u vás řešíte. Společně probereme, jestli vám můžeme pomoci.