
AI pilot nezačíná výběrem modelu, ale přípravou prvního úkolu, který má smysl měřit
Pro první AI pilot je potřeba testovací sada, která zachytí běžné i hraniční případy. Bez výchozího času, chybovosti a hranice úspěchu ale výsledek nelze vyhodnotit.

Skupina PPF udělala výrazný personální krok. Zřídila novou funkci Group Chief AI Transformation Officer, tedy šéfa umělé inteligence pro celou skupinu, a posadila do ní Jindřicha Fremutha. Ten roky vedl O2 Czech Republic. Od prvního září ho v čele operátora nahradí Richard Siebenstich.
Fremuth bude mít na starosti, jak PPF používá umělou inteligenci napříč všemi svými byznysy, od telekomunikací přes média po finance. Povede taky projekt Unity, který má tyhle služby propojit do jedné nabídky pro zákazníka.
Za tím rozhodnutím je vidět jedna věc. Kdyby PPF brala umělou inteligenci jako technickou drobnost, nechala by ji na IT oddělení. Místo toho kvůli ní stáhla jednoho ze svých nejzkušenějších manažerů z čela vlajkové firmy a dala mu ji na povel přes celou skupinu. Umělá inteligence se tím ve velkých firmách posouvá z role nástroje mezi rozhodnutí, která se řeší úplně nahoře.

Pro první AI pilot je potřeba testovací sada, která zachytí běžné i hraniční případy. Bez výchozího času, chybovosti a hranice úspěchu ale výsledek nelze vyhodnotit.

Pět licencí, 7 800 Kč měsíčně a 13 podstatných chyb ve 40 výstupech. Až měření ukázalo, kde AI malé firmě skutečně šetří čas.

Ford nahradil stovky inženýrů automatizací, kvalita spadla a 350 veteránů vzal zpátky. Klarna udělala totéž se zákaznickou podporou. Studie z MIT přidává tvrdé číslo: 95 procent firemních nasazení AI nepřineslo nic. Kde AI selhává a co si z toho vzít, než ji nasadíte.
Napište nám, co u vás řešíte. Společně probereme, jestli vám můžeme pomoci.