
AI pilot nezačíná výběrem modelu, ale přípravou prvního úkolu, který má smysl měřit
Pro první AI pilot je potřeba testovací sada, která zachytí běžné i hraniční případy. Bez výchozího času, chybovosti a hranice úspěchu ale výsledek nelze vyhodnotit.

Evropská komise rozjela plán na takzvané AI gigatovárny. Jde o velká datacentra plná grafických karet pro umělou inteligenci. Vzniknout by jich mělo až pět zhruba za 20 miliard eur, financovat je mají státy, unie a hlavně soukromí investoři. Zájemců se čeká několik desítek.
Mezi nimi jsou i české Radiokomunikace, které chtějí jednu gigatovárnu postavit za Česko. U Prahy už staví datacentrum Gateway, největší u nás, a shánějí partnery. Teď jim ale přibyla silná konkurence.
Několik evropských firem zformovalo konsorcium Aether Infrastructure. Chce u Štrasburku postavit dvě datacentra a rozjet první už příští rok. Zajímavé je, na co sází. Zatímco Radiokomunikace plánují nakoupit servery a čipy hlavně od amerických dodavatelů, Aether spojil evropské firmy, které mají americký hardware do velké míry nahradit. Jsou mezi nimi francouzský výrobce serverů, nizozemský vývojář čipů pro AI i francouzský výrobce serverových procesorů. Čipy sice navrhují v Evropě, vyrábět je nechávají u TSMC a Samsungu.
Evropa se teď snaží o vlastní technologickou nezávislost, takže nabídka postavená na domácím hardwaru může zabodovat i politicky.
Pro firmy, které svoje data a modely postupně přesouvají do cloudu, je dobré vědět, na čem to celé stojí. Zatím drtivá většina výkonu pro AI běží na amerických čipech a v amerických službách. Jestli Evropa dokáže postavit vlastní alternativu, rozhodne i o tom, kam v příštích letech potečou peníze za výpočetní výkon a kdo bude držet klíče od infrastruktury, na které stojí čím dál víc byznysu.

Pro první AI pilot je potřeba testovací sada, která zachytí běžné i hraniční případy. Bez výchozího času, chybovosti a hranice úspěchu ale výsledek nelze vyhodnotit.

Pět licencí, 7 800 Kč měsíčně a 13 podstatných chyb ve 40 výstupech. Až měření ukázalo, kde AI malé firmě skutečně šetří čas.

Ford nahradil stovky inženýrů automatizací, kvalita spadla a 350 veteránů vzal zpátky. Klarna udělala totéž se zákaznickou podporou. Studie z MIT přidává tvrdé číslo: 95 procent firemních nasazení AI nepřineslo nic. Kde AI selhává a co si z toho vzít, než ji nasadíte.
Napište nám, co u vás řešíte. Společně probereme, jestli vám můžeme pomoci.