Hyundai chce na linku humanoidní roboty. Dělníci kvůli tomu poprvé stávkují

Hyundai chce do výroby aut nasadit humanoidního robota jménem Atlas. Jeho lidé v hlavním korejském závodě v Ulsanu na to reagovali stávkou. Od pondělí čtyři hodiny denně odmítají pracovat. Wall Street Journal píše, že jde o první zastavení výroby v automobilkách, které se přímo týká humanoidních robotů.

Atlas měří 190 centimetrů, klouby otočí o 360 stupňů a na baterii vydrží čtyři hodiny. Původně ho pro americkou armádu vyvinula Boston Dynamics, tu Hyundai postupně celou koupila a robota předělala pro továrnu. Termín, kdy Atlas na korejskou linku nastoupí, zatím není. Odborům, které tu sdružují kolem čtyřiceti tisíc lidí, to ale klidu nedodává. Kromě jistoty práce chtějí přejít z hodinové mzdy na pevný plat, posunout důchod na 65 let a vyšší podíl na zisku, který firmě nosí boom kolem umělé inteligence.

Jižní Korea má přitom nejvíc průmyslových robotů na světě, šestkrát víc, než je globální průměr. Vláda nasazení humanoidů podporuje. Podobně jako Hyundai je testuje i Tesla, BMW nebo General Motors.

Spor v Ulsanu je zajímavý tím, že se poprvé naostro ukáže, kolik prostoru mají lidé, když stroj přichází na jejich místo. Automatizace se dostává k fyzické práci, kterou dlouho nikdo nebral jako ohroženou. Kdo ji u sebe zavádí, řeší nakonec vždycky i tu lidskou stranu, ne jen kolik stroj stojí a za jak dlouho se zaplatí.